混凝土在生活中的應用非常廣泛，這種產品在市場上的需求很大，但是在建設的時候會出現混凝土裂縫等問題的產生，這時候我們就進行車站混凝土修補，那么修補的時需要哪些技術呢？
低壓慢注修補法車站混凝土修補，以一定的壓力將修補膠液注入裂縫腔內，此法適用于處理靜止的獨立裂縫、貫穿性裂縫以及蜂窩狀局部缺陷。可使用低粘度灌封膠及封口膠。
壓力注漿車站混凝土修補，在一定時間內，以較高壓力(按注漿料產品說明書確定)將灌注材料壓入裂縫腔內，此法適用于處理大型結構貫穿性裂縫、大體積混凝土的蜂窩狀嚴重缺陷以及深而蜿蜒的裂縫。在修補時可使用或兩種水泥基改性材料，也可使用結構灌封膠。
低壓慢注修補法車站混凝土修補，以一定的壓力將修補膠液注入裂縫腔內，此法適用于處理靜止的獨立裂縫、貫穿性裂縫以及蜂窩狀局部缺陷。可使用低粘度灌封膠及封口膠。
壓力注漿車站混凝土修補，在一定時間內，以較高壓力(按注漿料產品說明書確定)將灌注材料壓入裂縫腔內，此法適用于處理大型結構貫穿性裂縫、大體積混凝土的蜂窩狀嚴重缺陷以及深而蜿蜒的裂縫。在修補時可使用或兩種水泥基改性材料，也可使用結構灌封膠。
被涂基材不應有松動、裂縫，如有需要先清除、修補。施工時應連續涂覆2-3次，中涂不要間歇，滲透越深，封密、防水、防護效果越好。被涂物過于潮濕或雨天應停止施工。
車站混凝土修補一般噴涂后墻體表面裝飾效果明顯，墻體顏色稍稍加深，形成穩定均勻的保護膜，整體上觀察墻面平整，潔凈，顏色均勻，無色差，并隱約保持混凝土原有的表面機理效果，通過墻體表面防水測試達到不滲水，用水潑到墻面，顏色無任何變化，不變深，不變濕。
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