被涂基材不應(yīng)有松動、裂縫，如有需要先清除、修補。施工時應(yīng)連續(xù)涂覆2-3次，中涂不要間歇，滲透越深，封密、防水、防護效果越好。被涂物過于潮濕或雨天應(yīng)停止施工。
隧道混凝土修補一般噴涂后墻體表面裝飾效果明顯，墻體顏色稍稍加深，形成穩(wěn)定均勻的保護膜，整體上觀察墻面平整，潔凈，顏色均勻，無色差，并隱約保持混凝土原有的表面機理效果，通過墻體表面防水測試達到不滲水，用水潑到墻面，顏色無任何變化，不變深，不變濕。
新舊路面的色差盡管不能百分之百防止，但卻能完成斷定修補規(guī)模；斷定修補規(guī)模的主要是指計算出需求修補的水泥路面起砂面積，這樣能夠大約計算出水泥路面修補料的使用量，避免了由于修補面積不妥而形成的隧道混凝土修補料糟蹋或許缺乏的問題出來，一次調(diào)好修補料，確保修補作用和外觀。
在此之后，將剩余的水份用風(fēng)搶吹掉，但不宜吹干，在堅持一個濕潤的修補路面。之后就是將隧道混凝土修補進行拌和均勻后，鋪裝在水泥路面起砂部位，并用路面修補東西將資料抹平抹勻，堅持一個相對平坦的修補路面。2小時左右即可凝結(jié)通車使用了。
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