伴隨著在我國水泥道路總面積的擴大，資金投入到水泥路面修補層面的用度也隨著提升，怎樣在對病蟲害地面開展修補的另外合理地把持水泥路面修補用度就變成相關一部分跟工作人員與眾不同思索的難題，而這個問題的重要取決于：在把持修補用度的另外，也要確保路面修補不良影響跟質量。

　　在水泥路面修補層面，水泥路面修補料用度攻占非常大一部份，那麼怎樣在不著陸水泥路面修補料質量，確保路面修補質量的另外，還能合理地把持用度呢得出的謎面只有一個，那便是發展材料的使用率跟著陸材料的放縱跟耗損。

　　發展水泥路面修補料的使用率，著陸材料耗損是合理著陸水泥路面修補料用度的重要所屬，但是水泥路面修補料的使用率跟耗損與材料本身有非常大的關系，某些而言，這些各層面功能跟質量不錯的水泥路面修補料通常比這些功能某些，質量某些的水泥路面修補料使用率高些，修補質量跟不良影響也更強。就拿材料的修補薄厚而言，不一樣的廠家生產的不一樣的水泥路面修補料在修補薄厚層面各有不同，企業的水泥路面修補料很有可能完成1MM纖薄修補，那樣就很有可能大大減少水泥路面修補料的運用量。從而合理地把持了材料成本。有的顧客很有可能會問，纖薄修補是不是修補質量呢?修補后的地面是不是能遭受住車子跟路人的工作壓力及滑動摩擦力呢?謎面是分辨的，研產生產制造的牌水泥路面修補料不但存有非常好的粘結性，并且還存有調節劑折力跟無縮緊脆化的商品特性，這種商品特性在確保路面修補質量的另外，更能大大的發展材料使用率，降低材料的運用量，從而合理地把持水泥路面修補用度。